والسيارة التي يمكن أن: القصة من الداخل من سيارات جنرال موتورز الكهربائية الثوري

والسيارة التي يمكن أن: القصة من الداخل من سيارات جنرال موتورز الكهربائية الثوري

سرية لم يسبق له مثيل حاصرت التنمية في وقت مبكر من تأثير جنرال موتورز في. شاهد Shnayerson القصة تتكشف من موقف وصول أبدا منح مراسل قبل، حرفيا من داخل البرنامج وتيرة وضع تأثير المعدلة وراثيا. هذا هو أول كتاب لاختراق حاجز الصمت الذي يحيط قرار جنرال موتورز محفوف بالمخاطر وناجحة لتصبح منتج في العالم للكتلة الأولى للقصة car.The الكهربائية من جنرال موتورز 1 ذات الإنتاج الضخم السيارة الكهربائية، وEV1 (في البداية، للأسف، غير متوفر

تصنيف: (من أصل 12 تقييما)

لائحة الأسعار: $ 25.00

السعر: $ 40.00

5 تعليقات

  1. مايك طومسون:

    31 أغسطس 2010 08:21 |

    استعراض مايك تومسون عن السيارة التي يمكن أن: القصة من الداخل من سيارات جنرال موتورز الكهربائية الثوري
    تصنيف:
    ... قراءة هذا الكتاب هو كل شيء
    وعرج أكثر إثارة للاهتمام كنت أدرك جيدا كيف الثاني الجنرال EV1
    مع الأشغال البطاريات المحسنة. وعلى عمل مثير للإعجاب من قبل جنرال موتورز وSchnayerson مايكل في تغطية هذا well.Unfortunately الأمر كذلك، فإن الأولي دلكو / دلفي البطاريات في الجيل الأول EV1 underdelivered وليس غاية reliable.The الجنرال الثاني EV1 تغير كل ذلك مرة واحدة لأنهم وصلوا بطاريات لائق. الجديدة ذات سعة عالية بطارية الرصاص الحمضية هي 55 حتي 95 ميلا في تهمة من قبل المواصفات المعدلة وراثيا. بعض السائقين تحقيق أكثر من 100 كيلومتر على هذه البطاريات الحمضية تحسنت daramatically. ... شكرا على وقتك!
    mtthompson@ieee.org~~V

  2. المجهول:

    31 أغسطس 2010 21:02 |

    مراجعة من قبل عن السيارة التي يمكن أن: القصة الداخلية لسيارات جنرال موتورز الكهربائية الثوري
    تصنيف:
    وقائع مايكل Schnayerson لبناء هذه السيارة هو أكثر أهمية في مرحلة ما قبل حرب عام 2003 من أي وقت مضى. والمصممين والمهندسين والبنائين هم الابطال الحقيقي، والتوصل الى حلول حقيقية عندما كنا في أشد الحاجة إليها. وينبغي أن قال قصتهم في كل مكان.
    لقد دفعت لي EV1 على مدى السنوات الخمس الماضية، وأنا هنا لأقول إنه عمل. مايكل، إذا كنت هناك، والنظر في كتابة تتمة. وتستمر القصة مع عواقب عالمية ...

  3. المجهول:

    31 أغسطس 2010 09:14 |

    مراجعة من قبل عن السيارة التي يمكن أن: القصة من الداخل من سيارات جنرال موتورز الكهربائية الثوري
    تصنيف:
    وكان هذا الكتاب واحدا من أفضل الكتب الإعلامية التي قرأتها. عادة، أنا مهتم في الروايات مع طن من العمل، ومع ذلك، واضطررت الى القيام أطروحة للمدرسة، والتي انتهى بها المطاف يجري على طرق جديدة لعدم نقل الملوثات. افترض أن هذا الكتاب، مثل الكتب الأكثر الإعلامية ستكون مملة للغاية. ومع ذلك، وبعد قراءتها، على ما يبدو كثيرا مثل رواية، مع مؤامرة، الأنصار، الخصوم، الخ. انها تشبه إلى حد كبير رواية. لم يسبق لي ان قرأت شيئا مثل هذا من قبل، وأود أن أوصي به لأي شخص يريد أن يقرأ قصة نجاح عظيمة.

  4. إدوارد Durney:

    31 أغسطس 2010 21:52 |

    مراجعة من قبل Durney إدوارد ل السيارة التي يمكن أن: القصة من الداخل من سيارات جنرال موتورز الكهربائية الثوري
    تصنيف:
    كتاب "سيارة من شأنها أن" يحكي قصة EV1 جنرال موتورز أفضل بكثير من فيلم "من قتل السيارة الكهربائية؟". الكتاب يحكي قصة ولادة EV1 ل. هذا هو بالطبع قصة أكثر تفاؤلا من وفاة EV1، والتي تغطي الفيلم. وهذه الحقيقة وحدها يحدث فرقا كبيرا في الآثار المترتبة على القصة التي تروى.

    ولكن هناك فارق آخر. "ان سيارة من شأنها أن" يحكي قصة داخل لكيفية EV1 جاء ليكون. الناس في جنرال موتورز تبذل جهدا كبيرا لتلد في السيارة. هذا لم يكن محاولة الشام أن ترقى إلى مستوى ولاية كاليفورنيا الهواء مجلس الموارد اللازمة لوضع السيارات الكهربائية على الطريق. جنرال موتورز وكان واضحا التقنية والتسويق الناس القيام بعمل أفضل ما لديهم. وفعلوا ذلك بناء سيارة كبيرة قليلا، سيارة التي يمكن ان.

    كما نعلم الآن، رغم ذلك، لم EV1 جنرال موتورز لم يعش طويلا جدا. يمكن للعاطفة من أولئك الذين وضعوا أموالهم وصولا الى استئجار السيارات لا تعوض عن حقيقة أنها كانت قليلة العدد. عندما ولاية موارد الهواء في كاليفورنيا المجلس ذهبت بعيدا، أن يتهجى الموت للEV1.

    لم تجر EV1s جديد. سحقت تلك التي بذلت. نهاية حزينة للسيارة التي يمكن أن.

    لكن على الرغم من أن فيلم "من قتل السيارة الكهربائية" يعني أن جنرال موتورز قتل EV1، وكانت أسباب موتها أكثر تعقيدا من ذلك. والقصة الحقيقية لموتها لم، كما أعتقد، قيل. بالتأكيد ليست كذلك، وعلى بصيرة كثيرا، كما في قصة ولادتها.

    لكن القصة من السيارة الكهربائية لم ينته. وربما يكون هناك بعض الأمل في التوصل إلى نهاية سعيدة. مؤخرا الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ريك واجونر قد قال انه يأسف لقرار لقتل EV1. وجنرال موتورز وعود ليخرج قريبا مع سيارة هجين سلسلة الكهربائية الجديدة. قد التي وضعت جنرال موتورز العودة الى المنافسة مع تويوتا وهوندا، وسياراتهم الهجينة الموازية. إذا كان الأمر كذلك، وربما سنرى نسخة أخرى، أكثر نجاحا من سيارة جنرال موتورز التي يمكن أن.

    لم مايكل Shnayerson بعمل عظيم البحث والكتابة عن ولادة EV1. وكثير من الأفكار مكتوبة في كتاب مساعدة أولئك التفكير في السيارات الكهربائية اليوم.

    لذلك في رأيي، ان "سيارة ويمكن أن" ينبغي أن يطلب من القراءة لكل من يريد المشاركة في صناعة السيارات الكهربائية. نسخ من الصعب العثور الآن. ولكن إذا كنت مهتما في السيارات الكهربائية، والعثور على نسخة وقراءته. "السيارة التي يمكن أن" يجعل من لائحة لا بد من قراءة "؛؟ من قتل السيارة الكهربائية" لا.

  5. المجهول:

    31 أغسطس 2010 09:57 |

    مراجعة من قبل عن السيارة التي يمكن أن: القصة من الداخل من سيارات جنرال موتورز الكهربائية الثوري
    تصنيف:
    السيارة التي يمكن ان هو حساب مصلحة الشعب المشاركة في المشروع والصعوبات التي تغلبت. في بعض الأحيان ويبدو أن كان محكوما المشروع، والحمد لله انها suceeded! فمن الضوء على التفاصيل الفنية والمؤلف يقدم عددا من الزلات بشأن وحدات توليد الطاقة الكهربائية والطاقة. اعتبارا من أول أغسطس، 1989 وقد تم تأجيرها فقط ما يقرب من 200 عربة في جنوب كاليفورنيا، سان فرانسيسكو واريزونا. وأسارع إلى التفكير في تكلفة هذه المركبات لGM.There لا يوجد حساب من يدفع EV1، ولعل الكاتب لم تتح لهم فرصة. هذا هو وسيلة مثيرة للغاية لدفع، هادئ، مع تسارع كافية وتصل سرعتها القصوى. ولكن مع قيادة نموذجي (كما لو كانت سيارة تقليدية) على نطاق متاح مع رسم كامل ويبدو أن تكون 35 إلى 40 ميلا. أفترض من ذوي الخبرة، وقدم ضوء، فإنه سيكون من possiible إلى acheive نطاق تصنيف وكالة حماية البيئة من 80 ميلا، ولكن tempation قيادة السيارة أصعب شيء على ما يرام لا يقاوم قريب. ركوب ناعمة رائعة، ولا سيما بالنظر إلى معدل التضخم PSI 50 من الإطارات. معالجة ممتازة، بدا الامر وكأننا سيارة رياضية. وبشكل عام، على حساب جيد للمشروع. آمل أن يتم كتابة كتاب آخر أكثر تقنية في المستقبل.

ترك الرد


XHTML: يمكنك استخدام هذه العلامات: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <B> <blockquote cite=""> <cite> <code> < دل التاريخ والوقت = ""> <em> <I> <q cite=""> <strike> على <strong>