Auto, které mohlo: Tajný příběh revoluční GM Electric Vehicle
Auto, které mohlo: Tajný příběh revoluční GM Electric Vehicle
Bezprecedentní utajování kolem časný vývoj vlivu General Motors je. Shnayerson sledoval příběh odvíjet z pozice přístupu nikdy udělena reportérovi předtím doslova z vnitřní strany tempo, nastavení programu dopadů geneticky modifikovaných plodin. Toto je první knihou proniknout na ticho kolem GM riskantní a úspěšná rozhodnutí stát se světově první masově výrobcem elektrické car.The příběh General Motors vůbec první sériově vyráběný automobil, elektrické EV1 (na první pohled, bohužel, Na
Hodnocení: 
(Z 12 hodnocení)
Katalogová cena: $ 25.00
Cena: 40,00 dolarů
5 Komentáře
31 srpen 2010 20:21 |
Recenze od Mike Thompson pro auto, které by mohla: Tajný příběh revoluční GM Electric Vehicle
Hodnocení:
... Čtení této knihy je vše
zajímavější whe si uvědomíte, jak dobře Gen II EV1
se zlepšenými baterie děl. Působivá práce GM a Michael Schnayerson na krytí to tak well.Unfortunately, počáteční Delco / Delphi baterie v první generace EV1 underdelivered a byl není příliš reliable.The Gen II EV1 všechno změnil, že jakmile se dostali slušné baterie. Nová vysokokapacitní olověný akumulátor 55 až 95 mil za poplatek dle specifikace GM. Někteří řidiči dosáhnout více než 100 kilometrů na těchto daramatically zlepšení olověných baterií. ... Díky za váš čas!
mtthompson@ieee.org~~V
31 srpen 2010 21:02 |
Přezkum za auto, které by mohla: Tajný příběh revoluční GM Electric Vehicle
Hodnocení:
Michaela Schnayerson kronika stavby tohoto vozu je důležitější v předválečném roce 2003, než kdy předtím. Designéři, inženýři a stavitelé jsou skuteční hrdinové, produkovat skutečné řešení, kdy potřebujeme nejvíce. Jejich příběh by měl být řečeno, všude.
Jsem řídil EV1 za posledních pět let a jsem tady, abych řekl, že to fungovalo. Michael, když jste tam, zvažte psaní pokračování. Příběh pokračuje s globálními následky ...
31 srpen 2010 21:14 |
Přezkum za auto, které by mohla: Tajný příběh revoluční GM Electric Vehicle
Hodnocení:
Tato kniha byla jedna z nejlepších informačních knih, které jsem kdy četl. Obvykle Mám zájem o romány s hromadou akce, ale musel jsem udělat práci pro školu, která skončila jako bytí na nové metody Non-znečišťujících látek dopravy. Předpokládal jsem, že tato kniha, stejně jako většina informačních knih by bylo velmi nudné. Nicméně, po přečtení jej, zdá se, tak jako román, s pozemkem, protagonisté, antagonisté, atd. Je to velmi podobně jako román. Nikdy jsem si nic takového předtím, a doporučil bych ho každému, kdo chce číst velký úspěch.
31 srpen 2010 21:52 |
Recenze od Edwarda Durney pro auto, které by mohla: Tajný příběh revoluční GM Electric Vehicle
Hodnocení:
Kniha "auto, které mohlo" vypráví příběh o GM EV1 mnohem lepší než film "Kdo zabil elektromobil?". Kniha vypráví příběh o narození v EV1 je. To je samozřejmě více naděje, než příběh o smrti EV1, který film pokrývá. A to skutečnost sama o sobě je velký rozdíl v dopadu na příběhu, který je vyprávěn.
Ale tam je další rozdíl. "Auto, které mohlo" vypráví příběh o tom, jak uvnitř EV1 přišel být. Lidé na GM, aby obrovské úsilí, aby porodit do auta. To byl žádný pokus podvod žít až do Kalifornie Air Resources Board mandátu dát elektromobilů na silnici. GM zjevně jeho technické a marketingové lidi co nejlepší práci. A udělali postavit velký malý vůz, auto, které by mohly.
Jak víme nyní, i když GM EV1 nežil moc dlouho. Vášeň z těch, kteří vložili své peníze až do pronájmu auta by se nemohly za to, že byli málo. Když California Air Resources Board mandát odešli, jež vysvětluje zkázu pro EV1.
Žádné nové EV1s byly provedeny. Ty, které byly provedeny byly rozdrceny. Smutný konec pro auto, které mohlo.
Ale i když film "Kdo zabil elektromobil" znamená, že GM EV1 zabil, důvody jeho smrti byly složitější než to. A skutečný příběh o jeho smrti není, myslím, bylo řečeno. Určitě ne tak dobře, a tolik pochopení, jako příběh o jeho narození.
Ale příběh o elektrické auto ještě neskončila. A tam může být nějaká naděje na šťastný konec. Nedávno GM Rick Wagoner generální ředitel řekl, že lituje rozhodnutí zabít EV1. A GM slibuje, že brzy přijde s novým řady hybridních elektrických auta. To může dát GM zpět do soutěže s Toyota a Honda a jejich paralelní hybridní automobily. Pokud ano, možná uvidíme další, úspěšnější verzi vozu, který by mohl GM.
Michael Shnayerson odvedli skvělou práci výzkumu a psaní o narození EV1. Mnohé z těchto poznatků zapsány do knihy bude pomoc těm, kteří přemýšlet o auta na elektrický pohon dnes.
Takže v mé mysli, "auto, které mohlo" by měla být povinnou četbou pro každého, kdo se chce podílet na elektrické automobilového průmyslu. Kopie je těžké najít dnes. Ale pokud máte zájem o auta na elektrický pohon, si jej a přečíst si ho. "Auto, které mohlo" dělá, musí-číst seznam, "Kdo zabil elektromobil" není.
31 srpen 2010 21:57 |
Přezkum za auto, které by mohla: Tajný příběh revoluční GM Electric Vehicle
Hodnocení:
Auto, které mohlo je dobrý popis osob zapojených do projektu a obtíže, které překonali. Občas se zdálo, že projekt byl odsouzen, díky bohu, že uspěl! Je to světlo na technické detaily a autor předkládá řadu gaffes o jednotky elektrické energie a energie. Od srpna 1989 již jen přibližně 200 vozidel bylo pronajato v jižní Kalifornii, San Francisco a Arizonia. Chvěji se při pomyšlení na náklady těchto vozidel na GM.There účet neexistuje v řízení EV1, možná autor nikdy neměl šanci. Je to velmi vzrušující vozidlo řídit, tichý, s dostatečnou akceleraci a maximální rychlost. Ale s typickou jízdy (jako by to bylo běžné auto) k dispozici řada s při plném nabití se zdá být 35 až 40 kilometrů. Myslím, že se zkušenostmi, a lehké nohy, to by bylo, aby possiible acheive jmenovitého EPA rozsah 80 kilometrů, ale tempation řídit auto tvrdší je dobře blízko neodolatelné. Jízda je nádherně hladká, zejména s ohledem na inflaci 50 psi na pneumatiky. Manipulace je vynikající, je to jako sportovní auto. Celkově dobrý popis projektu. Doufám, že další více technické Kniha je psána v budoucnosti.
Dovolená jeden Namítat