Auton Se voisi: Inside Story GM: n Revolutionary Electric Vehicle
Auton Se voisi: Inside Story GM: n Revolutionary Electric Vehicle
Ennennäkemätön salaisuuden ympäröimänä varhaista kehitystä General Motors vaikutuksia. Shnayerson katseli tarina avautua paikasta päästä koskaan myönnetty toimittaja ennen-kirjaimellisesti sisäpuolelta vauhti-asetus GM Impact-ohjelma. Tämä on ensimmäinen kirja tunkeutua ympäröivästä hiljaisuudesta GM: n riskialtista ja onnistuneen päätöksen tulla maailman ensimmäinen massatuotantoon tuottaja sähköinen car.The tarina General Motorsin ensimmäinen sarjavalmisteinen sähköauto EV1 (aluksi valitettavasti na
Arvostelu: 
(Out of 12 arvostelua)
List Price: 25,00 dollaria
Hinta: 40,00 dollaria
5 Comments
31 elokuu 2010 20:21 |
Katsaus Mike Thompson on auto, joka voisi: Inside Story GM: n Revolutionary Electric Vehicle
Arvostelu:
... Reading tämä kirja on kaikki
mielenkiintoisempia whe tajuaa kuinka hyvin Gen II EV1
parannettu akut toimii. Vaikuttava teos GM ja Michael Schnayerson kattamisessa niin well.Unfortunately, alkuperäinen Delco / Delphi paristot ensimmäisen sukupolven EV1 underdelivered ja ei kovin reliable.The Gen II EV1 muutti kaiken kun he saivat kunnon akut. Uusi suuren kapasiteetin lyijy-happo akku on 55-95 mailia yhdellä latauksella GM erittely. Jotkut kuljettajat saavuttaa yli 100 kilometrin näistä daramatically parani lyijyakuille. ... Kiitos ajastasi!
mtthompson@ieee.org~~V
31 elokuu 2010 21:02 |
Katsaus on auto, joka voisi: Inside Story GM: n Revolutionary Electric Vehicle
Arvostelu:
Michael Schnayerson n kronikka rakentamisen tämä auto on entistä tärkeämpää ennen sotaa 2003 kuin koskaan ennen. Suunnittelijat, insinöörit ja rakentajat ovat todellisia sankareita, jotka tuottavat todellisia ratkaisuja kun niitä eniten tarvitsevat. Heidän tarinansa on kerrottu kaikkialla.
Olen ajanut EV1 viimeiset viisi vuotta ja olen täällä sanoa, että se toimi. Michael, jos olet olemassa, pitää kirjoittaa jatkoa. Tarina jatkuu maailmanlaajuisia seurauksia ...
31 elokuu 2010 21:14 |
Katsaus on auto, joka voisi: Inside Story GM: n Revolutionary Electric Vehicle
Arvostelu:
Tämä kirja oli yksi parhaista informational kirjoja olen koskaan lukenut. Yleensä olen kiinnostunut romaanin kanssa tonnia toimintaa, mutta minun piti tehdä tutkielma koulua, joka päätyi New Methods of Non-Epäpuhtauksien Transportation. Oletin, että tämä kirja, kuten useimmat informaatio kirjoja olisi erittäin tylsää. Kuitenkin luettuani, se tuntuu niin paljon kuin romaani, jossa juoni, toimijoita, antagonistit, jne. Se on hyvin paljon uutta. En ole koskaan lukenut mitään tällaista, ja suosittelen sitä kaikille, jotka haluavat lukea suuri menestystarina.
31 elokuu 2010 21:52 |
Review by Edward Durney on auto, joka voisi: Inside Story GM: n Revolutionary Electric Vehicle
Arvostelu:
Kirja "auto voisi" kertoo GM: n EV1 paljon parempi kuin elokuva "Who Killed the Electric Car?". Kirja kertoo tarinan EV1 syntymästä. Se on tietysti enemmän toiveikas tarina kuin EV1 kuolemasta, johon elokuva kattaa. Ja tämä seikka yksin tekee ison eron vaikutuksesta tarina kerrotaan.
Mutta on toinenkin ero. "Auto, voisi" kertoo Inside Story miten EV1 tuli olla. Ihmiset GM kovia ponnisteluja synnyttää autoa. Tämä ei ollut näennäistä yritystä elää California Air Resources Board toimeksiannon laittaa sähköautot tiellä. GM oli selvästi teknistä ja markkinoinnin ihmiset tekevät parhaansa työn. Ja he tekivät rakentaa erittäin pieni auto, auton, joka voisi.
Kuten nyt tiedämme kuitenkin GM: n EV1 ei elänyt kovin pitkään. Intohimo, jotka laittaa rahansa alas vuokrata autoja ei korvaisi siitä, että ne olivat harvassa. Kun California Air Resources Board toimeksiannon lähti pois, että kirjoitettu rangaistuksen EV1.
Mitään uutta EV1s tehty. Ne, jotka oli tehty, murskattiin. Surullinen loppu auto, että voi.
Mutta vaikka elokuva "Who Killed the Electric Car" merkitsee, että GM tappoi EV1, syyt kuolema olivat monimutkaisempia kuin. Ja todellinen tarina sen kuolema ei mielestäni kerrottu. Ei ainakaan niin hyvin, ja niin paljon tietoa, koska tarina sen syntymää.
Mutta tarina sähköauto ei ole päättynyt. Ja saattaa olla toivoa onnellinen loppu. Äskettäin GM: n toimitusjohtaja Rick Wagoner sanoi, että hän pahoittelee päätöstä tappaa EV1. Ja GM lupaa tulla ulos piakkoin uuden sarjan hybridi-sähköauton. Tämä voi laittaa GM takaisin kilpailuun Toyota ja Honda, ja niiden rinnalla hybridiautot. Jos näin on, ehkä näemme toinen, onnistunut versio GM auton voisi.
Michael Shnayerson teki hienoa työtä tutkimiseen ja kirjoittamiseen synnystä EV1. Monet oivalluksia kirjoitettu kirja auttaa niitä ajattelun sähköautot tänään.
Joten mielestäni "auto, joka voisi" olisi vaadittava luettavaa kaikille, jotka haluavat osallistua sähköauton teollisuudelle. Kopiot on vaikea löytää nykyään. Mutta jos olet kiinnostunut sähköautojen löytää kopio ja lue se. "Auto, Voisiko" tekee luettavaa lista, "Who Killed the Electric Car?" Ei ole.
31 elokuu 2010 21:57 |
Katsaus on auto, joka voisi: Inside Story GM: n Revolutionary Electric Vehicle
Arvostelu:
Car Se Voisiko on hyvin huomioon ihmisten mukana hankkeessa, ja vaikeudet, joita he voittivat. Välillä on näyttänyt, että hanke oli tuomittu, luojan kiitos se suceeded! Se on kevyt teknisistä yksityiskohdista ja kirjailija tekee useita gaffes yksiköitä koskevat sähkön ja energiaa. Kuten Elokuussa 1989 vain noin 200 ajoneuvoa on vuokrattu Etelä-Kaliforniassa, San Franciscossa ja Arizonia. Minua puistattaa ajatella kustannukset ovat ajoneuvojen GM.There ole huomioon ajo EV1, ehkä kirjoittaja ei koskaan ollut mahdollisuutta. Se on erittäin jännittävä ajoneuvo ajaa, hiljainen, riittävä kiihtyvyyttä ja huippunopeutta. Mutta tyypillinen ajo (ikään kuin perinteisen auton) käytettävissä vaihteluväli täyteen näyttää olevan 35-40 mailia. Oletan kokemuksen ja kevyt jalka olisi possiible tämän saavuttamiseksi nimellisteho EPA välillä 80 mailia, mutta tempation ajaa autoa vaikeampaa on hyvin lähellä vastustamaton. Ride on ihanan pehmeä, varsinkin kun otetaan huomioon 50 psi inflaatio renkaat. Käsittely on erinomainen, se tuntuu urheiluauto. Kaiken hyvän hankkeen aikana. Toivon, toinen enemmän teknistä kirja on kirjoitettu tulevaisuudessa.
Jätä vastaus