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レスキューへの電気自動車？ デニス·ミラーインタビュープロジェクトのシャイ·アガシ、ベタープレイス
それはアメリカが石油に彼女の中毒を終了する必要があることを一般教書演説の彼の2006年の状態で言ったジョージ·W·ブッシュ大統領であった。 これまで大統領の石油中毒のライン以来、政治家がアメリカの石油中毒者を更生させる方法について議論されています。 と民間セクターが壊れた堤防上に洪水のような代替エネルギーに資金を注ぎ込んできました。
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高速電気自動車
速度と電気自動車のアイデアは、世界でも非常に少数の人々はごく最近まで一緒に入れているだろう二つの要素があります。 しかし、このような高速な電気自動車の数は現在、世界中の道路や高速道路上で一般的であることを過去数年間の技術の改良されている。 だから、電気自動車の市場から何を期待できますか？
ホンダは電気自動車の近未来に向けて寒いです
ホンダ、高効率なガソリンで動くエンジンのメーカーは、電気自動車は、自動車の将来のことについて非常に懐疑的である。 ホンダの研究開発ユニット、智彦川辺の社長は、電気自動車技術の信頼性を欠いている、それは消費者が "限られたドライビングレンジの厄介を受け入れ、それらを充電時間を費やすこと"することに疑問であることを述べた。
電気自動車-電気自動車の運転の欠点は何ですか？
燃料の価格がこれまでに増加していると誰もが電気自動車の最近の進歩に関心を回すように、いくつかの質問は、長期的な電気自動車市場の可能性、消費者が知っておくべき電気自動車の問題について出てくる。 どのくらいバッテリーが最後だろうか？ 電気自動車の範囲は何ですか？ 私は立ち往生し得るか？
燃料効率の手頃な価格の電気自動車
温室効果ガスの蓄積を含む都市部の人口に車を実行することによってもたらした悪影響は支持された電気自動車の代替の開発につながった。 過去数年間かなりの作業がわずかに有意な距離で、燃費と運転能力のために事前に電池を使用して、電気自動車やハイブリッド車の限られた能力を伸ばす燃料電池やバッテリ寿命の性能を改善しました。
